한중해저터널론 퇴출하고 의정부시 도봉차량기지와 장암차량기지를 강원도

신속하게 ‘직동리 470번지 도로를 복원하고

383호선 지방도’를 문화관광산업도로로 바꾼다면 ...

 

 

                           한중해저터널론 퇴출하고

            의정부시 도봉차량기지와 장암차량기지를

 강원도 고성군으로 이전하는 범국민운동을 벌여야 할 때...

 

 

교통문화를 선진화시키고 안전한 도로를 만들면

1년 안에 7% 성장 7대 문화강국 만들 수 있지 않을까요?

홍익(弘益)하세요.  .

몇 해전  운하 반대 여론으로 대한민국이 정치, 경제, 사회, 문화적으로 매우 혼란했습니다.

중학교 2학년 때부터 세계평화와 인류의 번영을 위해 ‘부들과 함께 하는 목민운하 운동’을 벌여온 입장에서 보면 참으로 안타깝기만 합니다.

중학교 2학년 정도의 식견도 없는 사람들이 대한민국의 여론을 주도하며 정치, 경제, 사회, 문화예술계를 이끌고 있으니 서민경제가 어려워지고, 각종 재해와 사고로 국민이 고통을 겪고 있는 것이라 생각합니다.

그 분들……. 

운하가 무엇인지도 모르면서 반대운동으로 사회적 혼란을 이끌지 말고 나라와 겨레의 장래를 위해 조그마한 기여라도 하고 싶다면, 산업재해와 교통재해 줄이는 시민운동이라도 하면 좋겠습니다.

지난 2007년 산업재해로 인한 경제적 손실액이 16조2113억원 정도라고 합니다.  노동부는 2007년 산업 재해자수는 9만147명이고 사망자수는 2406명이었다고 밝혔습니다. 

즉, 환경과 운하 문제는 우리와 같은 사람에게 맡기고 기업하는 사람들은 산업재해 줄이는 운동에 동참하는 것이 애국이고, 복지이며 경제적 성장에 기여하는 것이라 생각합니다.

도로교통안전관리공단에서 발표한 통계자료에 의하면 2007년 교통사고로 인한 사회적 비용은 연간 10조원에 달하며, 국내총생산(GDP) 중 약 2%를 차지한다고 합니다.

이를 시간으로 환산하면 초당 32만원이 들어가고, 사망자 1명당 비용을 계산하면 4억원이 들어간 셈이라고 합니다.

이는 아무 것도 모르면서 운하반대 운동하는 사람들이 산업재해와 교통재해 줄이는 것에 관심을 갖는다면 가족사랑과 이웃사랑을 실천하며 국가경제에도 크게 기여할 수 있다는 증거입니다.

현재의 세계적인 금융위기 때문에 많은 사람들이 이명박 대통령의 747 공약은 이룰 수 없는 공약이라고 합니다. 

또한 어떠한 경우에도 공약을 지키려고 최선을 다해야 하는 정부조차 2009년 경제성장 목표를 2%대로 잡았다고 합니다.

하지만 조금만 더 깊이 생각해 보면 국가지도자와 각료들이 국민과 끊임없이 소통하며 신뢰의 리더십만 발휘하면 3년이면 아주 쉽게 거둘 수 있는 성과가 747 공약이 아닐까요?

교통사고와 산업재해만 줄여도  3% 이상 성장은 충분히 이룰 수 있지 않을까요?

교통사고와 산업재해를 줄여서 국가품격을 높여 나가며, 대한민국 생산력을 증대시켜 나가면 7대 경제강국뿐만 아니라 7대 문화강국도 실현시킬 수 있지 않을까요?

4만달러는 이러한 과정을 통해 시너지 효과를 내어 나가며 소득배가를 이루면 됩니다.

여기에 ‘부들과 함께 하는 목민운하’로 목축업 경쟁력과 에너지 안보를 이루면 광우병 걱정에 종지부를 찍고 ‘소고기 미국 수출시대’를 맞이하게 될 것입니다.

목축업 경쟁력을 선도하며, 에너지 안보를 이룰 ‘부들과 함께 하는 목민운하’로 물관리 물이용 정책을 바로 잡으면, 5년 안에 1인당 국민소득 10만달러 달성도 현실이 될 것입니다.

대조선과 대고구려의 영광을 안겨 준 ‘부들과 함께 하는 목민운하’는 우리나라 대한민국 국민 모두가 골고루 잘사는 국민성공시대를 열 것이라 생각합니다. 

요즘 이상 기후로 인한 지구 온난화 문제가 심각하다고 합니다. 

우리나라의 부자들이 해외여행을 줄이면, 석유 에너지의 소비를 줄이고 나무로 얻은 1회용의 소비를 줄여 지구 온난화 문제를 해결하는 데 조금은 기여할 것이라고 생각해 보신 적은 없으신지요?

우리나라 부자들이 인재 발굴에도 돈을 쓰면 얼마나 좋겠습니까? 

더욱이 모든 기업이 수입나무가 아닌 ‘부들’과 ‘닥나무’ 등에서 화장지와 종이 등을 생산하는 산업구조로 복원하도록 국가정책을 바로 잡으라고 권해 보신적은 있으신지요? 

‘부들’에서 천연섬유의 재료도 찾고, 벽지와 종이의 원료를 찾자는 운동에 동참하는 기업인과 부자가 많아서 산림훼손을 막게 되어 지구온난화 문제가 해결되면 좋겠습니다. 

중앙정부와 지방정부가 광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255)보다 성과가 낮거나, 운하반대 운동과 관계된 단체에는 1원도 예산을 지원하지 않도록 하면 어떨까요? 

또한 국회와 광역의회가 운하반대 운동과 관계된 단체나 광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255)보다 성과가 낮은 단체에  자금을 지원하는 공직자와 산하 기관을 철저히 감사해 예산 낭비를 줄인다면 7%가 아닌 10%대의 고속 성장도 가능하지 않을까요?

정당의 지도부는 2010년 지방선거에서는 국민의 혈세를 낭비한 공직자를 많이 찾아내고, 잘못 지출된 세금 환수를 많이 하도록 한 시장과 군수, 도의원과 시의원, 구의원을 재공천하면 어떨까요? 

 

특히 예산낭비 에너지낭비 호화청사를 입안하고 승인한 광역단체장과 의원들을 국민권익위원회, 행정안전부, 감사원 등에서 심층적인 감사를 통해 대국민 발표로 정당에서 재공천할 수 없도록 해야 할 것입니다.

우리나라가 석유를 수입하기 전에는 어떠한 에너지 자원을 사용했는지 생각해 보신적은 있으신지요?

또한 ‘물관리 물배분 물이용 정책’을 댐정책과 시멘트 콘크리트 석벽으로 하기 전까지 우리나라의 전통적인 물관리 물배분 정책은 무엇이었는지 생각해 보셨는지요?

우리나라는 석유를 수입해 사용하기 전까지 그리고 전기가 있기 전에 ‘부들’의 이삭을 말려 양초나 횃불의 대용으로 썼다고 합니다.

그러므로 경기도에서부터 물길을 복원하고 경기도의 강과 하천에서부터  ‘부들’을 심어 친환경 에너지의 원료로 사용하면 어떨까요?

경기도 포천시 자작동 부들농장 2007년 늦은 여름 풍경...

(대한민국의 강과 하천에는 대한민국 부들모종을 식재해야 합니다)

 

석유 등 에너지 위기를 해결하는 대체 에너지의 근원이 될 수도 있을 것입니다.

‘부들과 함께 하는 목민운하’와 ‘강변걷기’ 운동을 시작으로 대한민국의 모든 마을이 ‘광개토태왕 시대의 문화마을’보다 더 큰 경쟁력을 갖게 되면 광개토태왕시대보다도 더 큰 ‘민족의 영광을 부활’시킬 수 있다고 생각합니다.

우리보다 앞서가는 모든 나라가 ‘최첨단 노트북’을 사용하고 있는데 ‘타자기’를 고집한다면 어떻게 되겠습니까?  생각해 보십시오.

국민에게 해로운 ‘담배를 전매하는 마인드’에서 부들과 솔잎 등 국민에게 이로운 것을 전매토록 하는 ‘국민 섬김의 마인드’로 바뀌어야 한다고 생각합니다.

아이들과 노인 분들의 안전을 위해 경기도 직동리 구간의 지방도 383호선처럼 인도가 없어 어린이와 노인 분들이 ‘미군 장잡차가 다니던 시절보다도 더 위태로운 발걸음을 하고 있는 곳’은 인도를 만들고, 하루에 20회 이상 시내버스가 운행할 수 있도록 해야 합니다.

경기도 포천시 소흘읍 직동리와 고모루 구간 고모루성 문화의 거리..

 

교통량은 늘었는데 겨우 몇 해 전부터 하루에 대중버스가 두 번 정도밖에 들어오지 않고, 30년 이상 도로도 확장해 주지 않고, 인도도 만들어 주지 않는 곳은 없는지 살펴보아야 합니다.

다시 한 번 말씀드리지만, 도로교통안전관리공단에서 발표한 통계자료에 의하면 2007년 교통사고로 인한 사회적 비용은 연간 10조원에 달하며, 국내총생산(GDP) 중 약 2%를 차지한다고 합니다.

이는 경기도의 한 해 예산과 비슷한 수치입니다.  또한 해외 투자 유치도 중요하지만 교통문화를 선진화시키고, 안전한 도로로 만드는 것이 시급하다는 것을 알려 주는 좋은 증거입니다.

‘광개토태왕님의 역사와 문화가 살아 숨 쉬는 지역’에 사는 사람들도 분명 대한민국 국민이고, 세금을 내고 있는데 ‘광우병 보다 위험한 도로’의 위험 속에 살아가고 있으니 참으로 안타깝기만 합니다. 

이러한 뜻에서 신속하게 ‘383호선 지방도’를 문화관광산업도로로 바꾸고, 경기도 포천시 소흘읍 직동리 470번지 도로(이하 직동리 470번지 도로)를 복원하고, 노고산 등산로와 한강의 발원지가 되는 직동리 468구 하천 등을 정비하고 웅덩이를 복원하여 천연기념물 327호 원앙을 살 수 있도록 국민적인 여론을 만들어 나가야 한다고 생각합니다.

직동리 470번지 도로를 복원하면 자연스럽게 펼쳐진 주변 논의 벼는 식량위기 해결의 지혜를 마련하고, 그 자체만으로도 각지에서 펼쳐지는 억새꽃 축제를 압도해 새로운 관광명소로 자리 잡을 것입니다.

이효석과 메밀꽃 하나만으로도 해마다 관광객을 집중시키는 강원도 봉평이 있다는 것을 경기도민을 비롯한 온 국민은 깨달아야 합니다. 

경기도의 가장 큰 문제는 수도권 규제보다도 행정의 창의력 부재가 아닌지 경기도민과 온 국민이 고민해 보아야 할 때가 아닐는지요?

더 늦기 전에 직동리 470번지 도로를 복원하고,  한강의 발원지가 되는 인근 468구 하천 등을 정비해 천연기념물 327호 원앙을 살 수 있도록 하고, 국화 베개의 인기를 능가하는 ‘노고산 곰취 원앙침’을 상품화 시키는 것입니다.

지금 세계 문명사적으로 가치관이 혼란스럽고 철학과 문화가 빈곤한 이때에, 우리 사회에 절실히 필요한 것이 우리 대한겨레의 전통적인 ‘곰’과 ‘원앙’이 상징하는 신의와 화평 그리고 홍익의 상생정신이 아닐까요?

우리 대한 겨레의 전통적인 사상과 정신을 직동리 470번지 도로 복원을 통해 되살려 내어 국가 재산관리에 대한 의식을 강화한다면, 두 번 다시 독도위기는 겪지 않음은 물론 우리나라도 민족의 통일을 이루고 세계평화와 인류의 번영을 함께 고민하는 나라가 될 수 있을 것입니다.

 

더불어 한중해저터널론을 퇴출하고 의정부시 도봉차량기지와 장암차량기지를 강원도 고성군으로 이전하는 범국민운동을 벌여야 할 때입니다.

 

또한 의정부시 장암동-포천시 가산면-강원도 화천군-양구군-인제군-속초시로 뻥뚫린 관광산업도로를 만든다면 해외여행객의 이탈을 막아 저탄소 녹색성장 대한민국의 미래를 열어 나갈 것입니다.

 

끝으로 우리 다시 한 번 차분하게 고민해 봅시다.

오늘의 대한민국의 총체적인 위기를 누가 만들었을까요?  오늘날 대한민국의 일자리를 누가 없엤을까요? 

오늘의 세계적인 환경재앙은 누가 오게 했을까요?   정말 우리나라 대한민국의 2009년 경제 성장은 2%대 이어야 했을까요?

한번쯤 고민하고 생각해 봅시다.

30년 전처럼 부들과 닥나무 그리고 물이끼로 종이를 만들어 사용하고 있다면 대한민국의 일자리는 얼마나 증가되었을까요?   

부들과 닥나무로 천연섬유와 기저귀를 만들어 사용하고 있다면, 얼마나 달러화의 유출을 막았을까요? 

그래도 우리나라 대한민국이 오늘의 위기를 겪고 있을까요?

부들과 함께 하는 목민운하는 세계평화와 인류의 번영뿐만 아니라 지속 가능한 지구환경을 만들어 나가며 대한민국 1인당 국민소득 20만 달러 시대를 만들 희망이 아닐까요?

부들씨로 바이오 디젤을 만들고, 부들의 줄기와 잎을 발효시켜 바이오에탄올을 추출하면 어떨까요?

 

지구온난화와 글로벌 디밍 현상은 아주 간단하게 해결 되지 않을까요?

노고산 무림리 이곡리 직동리 광릉숲 계곡부터 부들을 식재해 물고기를 살게하고, 원앙을 살도록 하면 어떨까요?

경기도 포천시 소흘읍 이곡리...  2007년 늦은 여름..

 

(저 하천으로 7미터 이상 골재를 걷어 내고 보를 설치해 물을 채워

부들과 함께 하는 목민운하를 만들어 나룻배가 다니도록 하면 어떨까요?)

 

 

지금이라도 대한민국 국회가 신속하게 산업자재가 되는 펄프 등 농임산물 수입에 할당관세율 10% 이상 부과하는 특별법과 우리의 강과 하천을 다산 정약용 선생님의 저서 목민심서 천택 편과 역사 속 대고구려의 주몽태왕 신화 내용으로 바꾸는 특별법을 제정하면 어떨까요?

경기도의 실업율을 전라남도 수준으로 낮추고, 경기도의 1인당 GRDP를 전라남도 수준으로 높인다면 747을 뛰어 넘어 주몽태왕님의 대고구려 보다 더 위대한 대한민국을 만들어 나갈 수 있지 않을까요?

좋은 꿈을 함께 하면, 세상은 행복하고 평화로워 질 것입니다.

‘광개토태왕님의 역사와 문화가 살아 숨 쉬는 광릉숲 지역’에서부터 1인당 국민소득 20만달러를 향한 좋은 정책이 추진되어, 우리나라 대한민국의 모든 국민이 좋은 정책의 혜택을 하루 빨리 누릴 수 있기를 고대합니다. 

이러한 것들을 함께 고민하고 토론하는 광릉21포럼에 많은 관심을 가져 주시기를 부탁 드립니다.

또한 함께 하고 싶으신 주제가 있으신 분은 광릉21포럼의 게시판에 올려 주십시오. 

우리 광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255)의 그동안 활동사진은 http://cafe.daum.net/k255 ‘광릉21포럼’ 게시판에 자세하게 올려져 있습니다.

우리 광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255)은 모두에게 열려있는 포럼이며, 참여해 주시는 위원님 모두가 스스로 지도자이시며 주인입니다. 

광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255)은 함께 하고 싶은 행사를 함께 기획하고 함께 만들어 갑니다.   

감사합니다.

광릉21포럼(http://cafe.daum.net/k255) 회장 김창호 올림

 

 

 

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이명박 대통령님!

 

이명박대운하에 대한 관심이 대한민국 국민들을 가난으로부터 자유롭게 하며 광개토태왕시대 고구려 보다도 더 큰 대한민국을 만들 것이라.. [4] x