2014년 1월6일 Facebook 열두 번째 이야기

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  김창호 |facebook

  이러한 문제를 해결하기 위해 수서발은
  의혹이 안전히 해소되고 문제점이 전혀 없을 때까지 뒤로 미루고
  
  남양주 진접선을 4호선 연장이 아니라
  한전산업개발 등을 중심으로제3철도 국민공기업으로 설립해 2017년까지 가능히면 2016년까지
  가평군 봉수리까지 연장해유네스코생물권공원 광릉숲 관광철도로 해서스마트그리디 에너지 자립형 태양광발전 초고속철도로 추진하도록 하는 특별법 제정에 여와 야가 역량을 모아 창조경제의 기반을 마련해야 할 것입니다...대통령은 거론하지 않겠습니다. 하지만 총리이하 공직자분들은 우리가까이 있는 붕어빵 형님과 짬뽕 만드시는 분들보다도이웃사랑과 애국심이 부족한 것 같지 않나요?동학 혁명 보다는 광동학 혁명이어야 합니다.더 오래된 역사와 진보된 기술을 갖고도 불행한 역사를 갖게된 것은 광동를 행하지 않았기 때문 아닌지요?아래 내용도 꼭 읽어 주세요http://cafe.daum.net/k255/ze8/620더 보기
  

  논란 많은 수서발 KTX..연봉·복지 코레일보다 높다?

  media.daum.net  
  수서발 KTX의 운영 법인 '수서고속철도'가 코레일보다 연봉과 복리후생 수준이 높은 것으로 알려졌다. / 사진=코레일 제공[스포츠서울닷컴 ㅣ 송형근 인턴기자] 새롭게 설치될 수서발 KTX의 운영 법인 '수서고속철도'가 코레일보다 연봉과 복리후생 수준이 높은 것으로 알려졌다.6일 박수현 민주당